Підберемо ідеальну автомобільну оливу саме для вашого авто — захист двигуна, економія пального та впевнена робота в будь-яких умовах, телефонуйте прямо зараз +38 (095)360-27-08
ЗАХИСНЕ ПОКРИТТЯ ДЛЯ АВТОМОБІЛЯ НА ОСНОВІ смоли (СІРОГО КОЛЬОРУ В картуші) Призначено для захисту деталей автомобіля (порогів, спойлерів, облицювання кузова і ін.) від ударів каменів, корозії, солі. Гасить шум від вібрацій. Покриття шліфується після висихання, стійке до розчинників і УФ-випромінювання. ІНСТРУКЦІЯ ПО ЗАСТОСУВАННЮ 1.Обработку проводити при температурі навколишнього повітря 15-25оС. 2.Очістіть оброблювані поверхні від бруду та іржі. 3.Добре струсіть балон. 4.Картуш із засобом заправити в пістолет-розпилювач (арт.6219) або пістолет-розпилювач з посудиною для стисненого повітря (арт.6220) при робочому тиску від 2 до 8 бар в залежності від бажаного малюнка напилення. 5. За допомогою пістолета нанести засіб на оброблювані деталі. Якщо поверхня, на яку наноситься засіб, оброблена цинковим спреєм або фарбою на основі цинкової пудри, то перед нанесенням поверхню необхідно обробити грунтом, наприклад, Liquprime 5404. 6.Товщина нанесеного за один прийом шару становить 1 мм. Товсте покриття наноситься в 4 прийоми з просушуванням кожного попереднього шару протягом 20 хвилин. 7. Після нанесення покриття проводиться лакування поверхні стандартними лаками. При тонкому покритті лакування проводитися не пізніше, ніж через 1 годину після нанесення. При товстому – не пізніше ніж через 6 годин після нанесення покриття. 8. Якщо лакування проводитися після зазначеного вище терміну, то перед нанесенням лаку поверхня повинна бути оброблена відповідним грунтом для кращого зчеплення лаку з покриттям. 9.Час остаточної сушки – 72 години.
АНТИГРАВІЙ. ЗАХИСНЕ ПОКРИТТЯ ДЛЯ АВТОМОБІЛЯ НА ОСНОВІ смоли (ЧОРНОГО КОЛЬОРУ В картуші) Призначено для захисту деталей автомобіля (порогів, спойлерів, облицювання кузова і ін.) від ударів каменів, корозії, солі. Гасить шум від вібрацій. Покриття шліфується після висихання, стійке до розчинників і УФ-випромінювання. ІНСТРУКЦІЯ ПО ЗАСТОСУВАННЮ 1.Обработку проводити при температурі навколишнього повітря 15-25оС. 2.Очістіть оброблювані поверхні від бруду та іржі. 3.Добре струсіть балон. 4.Картуш із засобом заправити в пістолет-розпилювач (арт.6219) або пістолет-розпилювач з посудиною для стисненого повітря (арт.6220) при робочому тиску від 2 до 8 бар в залежності від бажаного малюнка напилення. 5. За допомогою пістолета нанести засіб на оброблювані деталі. Якщо поверхня, на яку наноситься засіб, оброблена цинковим спреєм або фарбою на основі цинкової пудри, то перед нанесенням поверхню необхідно обробити грунтом, наприклад, Liquprime 5404. 6.Товщина нанесеного за один прийом шару становить 1 мм. Товсте покриття наноситься в 4 прийоми з просушуванням кожного попереднього шару протягом 20 хвилин. 7. Після нанесення покриття проводиться лакування поверхні стандартними лаками. При тонкому покритті лакування проводитися не пізніше, ніж через 1 годину після нанесення. При товстому – не пізніше ніж через 6 годин після нанесення покриття. 8. Якщо лакування проводитися після зазначеного вище терміну, то перед нанесенням лаку поверхня повинна бути оброблена відповідним грунтом для кращого зчеплення лаку з покриттям. 9.Час остаточної сушки – 72 години.
ЗАХИСНЕ ПОКРИТТЯ ДЛЯ АВТОМОБІЛЯ НА ОСНОВІ смоли (СІРОГО КОЛЬОРУ в аерозольній упаковці) Призначене для захисту деталей автомобіля (порогів, спойлерів, облицювання кузова і ін.) від ударів каменів, корозії, солі. Гасить шум від вібрацій. Покриття шліфується після висихання, стійке до розчинників і УФ-випромінювання. ІНСТРУКЦІЯ ПО ЗАСТОСУВАННЮ 1. Обработку проводити при температурі навколишнього повітря 15-25оС. 2. Очистіть оброблювані деталі від бруду та іржі. Поверхні повинні бути сухими. 3. Добре струсіть балон. Після звільнення кульок струшувати балон ще протягом 1 хвилини. 4. С відстані 20-30 см розпорошити засіб тонким шаром на оброблювану поверхню. Балон тримати вертикально. 5. Повторіть обробку ще 1-2 рази після просушування попереднього шару протягом 10-15 хвилин. 6. Через 10 хвилин після остаточного нанесення покриття, поверхні можна обробляти лаком. 7. Час повного висихання – 2 години. При використанні спеціального обладнання для сушіння (температура сушки не вище 60оС) час висихання скорочується до 1 години.
“Засіб для захисту від ударів каменів (колір: чорний)” – це маса, яка тонко розпорошується для утворення покриття; основа маси складається з синтетичних смол. Висохла плівка має дуже високу адгезію до необробленого сталевого листа і лаку. Засіб відрізняється хорошими технологічними властивостями при нанесенні, оптимальним антикорозійним захистом, високою міцністю при стиранні і оптимальним захистом від ударів каменів. Засіб швидко висихає після нанесення і вже приблизно через 10 хвилин може бути вкритий лаком по одній з стандартних схем. Призначені для обробки поверхні повинні бути попередньо очищені від забруднень і іржі. Поверхні повинні бути сухими, на них не повинно бути воску, жиру і пилу. Засіб найкраще наносити при нормальній температурі. Перед роботою необхідно добре струсити балон. Після звільнення кульки балон слід струшувати ще протягом 1 хвилини. Балон тримати вертикально і розпорошувати засіб тонким шаром з відстані 20-30 см. Зі збільшенням товщини нанесенного шару підвищується його стійкість на зношення і захисні властивості. Тому після короткочасного просушування необхідно повторити обробку 1-2 рази. Щоб не було прогалин, застосовують перехресні проходи.
Антикор для захисту днища і додаткового захисту кузова (бежевий / прозорий). Препарат для нанесення покриття, що захищає від корозії; основа: віск, ефіри, смоли, розчинники і спеціальні інгібітори. Завдяки чудовій плинності, засіб добре проникає у важкодоступні порожнини (наприклад, порожнечі, зварні шви), що вимагають захисту від корозії, і просочує іржу, перешкоджаючи її подальшому розвитку. Плівка, що утворюється після висихання, має гарну адгезію і антикорозійні властивості; розпорошуєма рідина практично не витікає з пустот. Засіб застосовується, в першу чергу, для консервації і профілактичного захисту при ремонтах, а також для завершальної обробки поверхонь деталей автомобілів, будівельних і сільськогосподарських машин. Засіб може застосовуватися також для обробки ходової частини (осей, підвіски, пружин і ін.). В результаті обробки деталі отримують оптимальний антикорозійний захист. Застосування: використовується як довгостроковий захист при консервації поверхонь і прихованих порожнин в автомобілі, а також місць моторного відсіку, в яких можливо іржавіння. Поверхні, що підлягають обробці, необхідно попередньо добре очистити. Іржа повинна бути видалена. Поверхні повинні бути сухими, вільними від бруду, жиру і пилу. Засіб найкраще наносити при нормальній температурі. Необхідно сильно струснути балон протягом 1 хвилини. Балон при розпилюванні тримати вертикально і розпорошувати вміст тонким шаром з відстані приблизно 20-30 см. Зі збільшенням товщини шару підвищується стійкість проти зносу і захист від корозії. Тому розпорошення необхідно повторити після невеликої витримки 1 або 2 рази. Увага! Уникайте потрапляння засобу на деталі гальмівної системи, системи вихлопу. Не рекомендується обробляти кардан, тому що це може порушити його балансування.
Антикор для захисту днища і додаткового захисту кузова (бежевий / прозорий). Препарат для нанесення покриття, що захищає від корозії; основа: віск, ефіри, смоли, розчинники і спеціальні інгібітори. Завдяки чудовій плинності, засіб добре проникає у важкодоступні порожнини (наприклад, порожнечі, зварні шви), що вимагають захисту від корозії, і просочує іржу, перешкоджаючи її подальшому розвитку. Плівка, що утворюється після висихання, має гарну адгезію і антикорозійні властивості; розпорошуєма рідина практично не витікає з пустот. Засіб застосовується, в першу чергу, для консервації і профілактичного захисту при ремонтах, а також для завершальної обробки поверхонь деталей автомобілів, будівельних і сільськогосподарських машин. Засіб може застосовуватися також для обробки ходової частини (осей, підвіски, пружин і ін.). В результаті обробки деталі отримують оптимальний антикорозійний захист. Застосування: використовується як довгостроковий захист при консервації поверхонь і прихованих порожнин в автомобілі, а також місць моторного відсіку, в яких можливо іржавіння. Поверхні, що підлягають обробці, необхідно попередньо добре очистити. Іржа повинна бути видалена. Поверхні повинні бути сухими, вільними від бруду, жиру і пилу. Засіб найкраще наносити при нормальній температурі. Необхідно сильно струснути балон протягом 1 хвилини. Балон при розпилюванні тримати вертикально і розпорошувати вміст тонким шаром з відстані приблизно 20-30 см. Зі збільшенням товщини шару підвищується стійкість проти зносу і захист від корозії. Тому розпорошення необхідно повторити після невеликої витримки 1 або 2 рази. Увага! Уникайте потрапляння засобу на деталі гальмівної системи, системи вихлопу. Не рекомендується обробляти кардан, тому що це може порушити його балансування.
Засіб <Антикорозійний захист днища кузова> – це суміш бітуму, синтетичних смол, розчинників і спеціальних інгібіторів. Після випаровування розчинника залишається дуже міцна еластична плівка, яка захищає від зовнішніх впливів і корозії, а також від дії солоних бризок. Засіб забезпечує чудовий захист від корозії, має високу адгезію, так що при його нанесенні не падають краплі. Це дозволяє також наносити товстий шар за один раз. Покриття стійке до стирання, також є і шумоізолюючим шаром. На горизонтальні поверхні за один раз можна наносити шар до 1,5 мм (для безповітряного розпилення). Щоб не допускати прогалин, доцільно вести розпорошення перехрестними проходами. В залежності від товщини нанесеного шару і погодних умов, автомобіль знову готовий до використання приблизно через 2 години. Для повного висихання нанесеного засобу потрібно 12-24 години. Застосування: для обробки днища колісних арок і додаткового захисту кузова автомобіля. Призначені для обробки поверхні необхідно добре очистити і видалити з них іржу. Поверхні повинні бути сухими і вільними від бруду, жиру і пилу.
Середньомодульний, електропровідний однокомпонентний поліуретановий клей для вклеювання лобових, бічних, задніх стекол. Не вимагає нагрівання перед використанням. Малий час затвердіння. Якість оригінального продукту. Схвалено об’єднанням з технічного нагляду Німеччини – TUV. Час повної вклейки лобового скла в автомобілі без / з подушкою безпеки-1,5 год. Час повної вклейки лобового скла в автомобілі з двома подушками безпеки-4 год. Застосування: для вклейки стекол в автомобілях з використанням нової праймерної системи. Зберігати при плюсовій температурі.
Високомодульний, однокомпонентний поліуретановий клей, що не проводить електрику, для вклеювання лобового, бічного, заднього скла в нових поколіннях автомобілів. Запобігає виникненню контактної корозії на алюмінієвих кузовах. Не вимагає нагрівання перед використанням. Малий час затвердіння. Якість оригінального продукту. Схвалено об’єднанням з технічного нагляду Німеччини – TUV. Застосовується з новою праймерной системою. Час повної вклейки лобового скла в автомобілі без / з подушкою безпеки – 1,5 год Час повної вклейки лобового скла в автомобілі з двома подушками безпеки – 2 год Застосування: для вклейки скла, в яких передбачено виробником використання високомодульного, непровідного клею, а також для скла з вбудованою антеною. Зберігати при плюсовій температурі.
Клей для кріплення втулок і підшипників – це не містить розчинника, високоміцний, малов’язкий і маслостійкий, твердне без доступу кисню (анаеробний) адгезив, на основі ефірів диметакрилату. Застосування: Компоненти, які повинні бути скріплені, необхідно очистити від масляної плівки, бруду, фарби або інших поверхневих забруднень для надійної фіксації. Нанести клей на деталі і з’єднати їх.
Клей lt;Секундаgt; на основі цианакрилата. Склеює пластики, гуму, скло та метали. Універсальне застосування. Дуже швидко застигає (від 2 до 20 секунд) і забезпечує високу міцність склеювання. Застосування: очистити склеювані поверхні від забруднень, знежирити. Рекомендується проводити склеювання при кімнатній температурі і вологості повітря 50-60%. (3968 – блістер)
Набір для вклеювання лобового, бічного, заднього скла, що включає в себе високомодульний, неелектропровідний однокомпонентний поліуретановий клей для нових поколінь автомобілів. Запобігає виникненню контактної корозії на алюмінієвих кузовах. Чи не вимагає нагрівання перед використанням. Малий час затвердіння. Якість оригінального продукту. Схвалено об’єднанням з технічного нагляду Німеччини – TUV. Застосовується з новою праймерной системою. Набір включає в себе: клей (310 мл), носик для клею, обезжирювач, спеціальний грунт, серветки для очищення, струна кругла, підставки для скла, інструкція. Застосування: для вклейки скла, для якого передбачено виробником використання високомодульного, непровідного клею, а також для скла з вбудованою антеною. (Для отримання повної інформації щодо застосування див. Прикладену в наборі інструкцію). Зберігати при плюсовій температурі.
Набір інструментів для вклейки стекол. Включає в себе: 2 х 6211 здвоєні присоски; 1 х 6212 шило; 1 х 6213 різак; 1 х 6214 скребок для скла; 1 х 6217 спіральна струна (25 м); 1 х 6218 квадратна струна (50 м); 2 х 6230 фіксатори; 1 х 6231 тягнучий ніж; 1 х 6232 тримач струни з ручкою Застосування: призначений для професійного вклеювання автомобільного скла.
Силіконовий герметик (прозорий) є високотемпературним, однокомпонентним ущільнюючим засобом, який вулканізується під дією вологості повітря і утворює масу,що довго зберігає еластичність. Силіконовий герметик (прозорий) може використовуватися для ущільнення самих різних матеріалів (наприклад: метал, пластмаса, скло, фарфор, лаковані дерев’яні поверхні і т.п.), а також в моторо-, редукторо-, машино-, контейнеро- і верстатобудуванні, при виробництві обігрівального обладнання та кліматичної техніки. ЗАСТОСУВАННЯ Поверхні, які необхідно ущільнити, повинні бути чистими, знежиреними та сухими. Зняти ковпачок і повернути дозатор балона на 90Вdeg ;. Нанести рівномірно матеріал і відразу ж притиснути деталі, щоб не дати засобу часу для підсихання. Після використання знову повернути дозатор на 90Вdeg; і встановити на місце ковпачок. Примітка: Можлива неповна сумісність герметика з поверхнями і покриттями з поліпропілену, поліетилену, тефлону і бітуму. Тому, рекомендується перед застосуванням провести пробну обробку.
Силіконовий герметик (чорний) є високотемпературним, однокомпонентним ущільнюючим засобом, який вулканізується під дією вологості повітря і утворює масу,що довго зберігає еластичність. Силіконовий герметик (чорний) може використовуватися для ущільнення самих різних матеріалів (наприклад: метал, пластмаса, скло, фарфор, лаковані дерев’яні поверхні і т.п.), а також в моторо-, редукторо-, машино-, контейнеро- і верстатобудуванні, при виробництві обігрівального обладнання та кліматичної техніки. ЗАСТОСУВАННЯ Поверхні, які необхідно ущільнити, повинні бути чистими, знежиреними та сухими. Зняти ковпачок і повернути дозатор балона на 90Вdeg ;. Нанести рівномірно матеріал і відразу ж притиснути деталі, щоб не дати засобу часу для підсихання. Після використання знову повернути дозатор на 90Вdeg; і встановити на місце ковпачок. Примітка: Можлива неповна сумісність герметика з поверхнями і покриттями з поліпропілену, поліетилену, тефлону і бітуму. Тому, рекомендується перед застосуванням провести пробну обробку.
In order to provide you a personalized shopping experience, our site uses cookies. By continuing to use this site, you are agreeing to our cookie policy.
